11月10日，哈羅單車在河南省會(huì)鄭州召開媒體見面會(huì)，標(biāo)志著哈羅單車最新三代車正式投放鄭州市場(chǎng)。在哈羅單車進(jìn)駐鄭州之前，這個(gè)被用戶稱為共享單車界“顏值擔(dān)當(dāng)”、科技感爆棚的單車品牌已風(fēng)靡開封、洛陽、商丘等地，吸粉眾多。那么，入駐鄭州后，哈羅單車是否會(huì)水土不服，能否贏得市民青睞?12日，記者進(jìn)行實(shí)地探訪。

當(dāng)日上午，記者來到鄭州惠濟(jì)萬達(dá)廣場(chǎng)，上百輛哈羅單車整齊擺放在萬達(dá)廣場(chǎng)空曠處，整體車身外形簡(jiǎn)潔，充滿活力的天藍(lán)色點(diǎn)綴著純凈全白底色，時(shí)尚感十足，記者注意到，每輛哈羅單車上都標(biāo)注著“支付寶掃碼”。除了共享單車整齊排放，身穿哈羅單車品牌工作服的運(yùn)維人員也在熱心地為市民提供用車服務(wù)指導(dǎo)。

一位穿著時(shí)尚的年輕女士看到廣場(chǎng)上的哈羅單車開心不已，拉著身邊的同伴快步走到單車旁就要掃碼騎行。這位市民王女士告訴記者，他在洛陽出差時(shí)有騎過哈羅單車，沒想到這么快就出現(xiàn)在鄭州，感覺幸福來得太突然。“哈羅單車外觀簡(jiǎn)潔美觀是有目共睹的，我想說的是它的體驗(yàn)感特別好，座椅可以調(diào)節(jié)，坐墊彈性十足，車身輕便，騎行起來很舒服。”

市民王先生則認(rèn)為哈羅單車的設(shè)計(jì)非常人性化，哈羅單車車前設(shè)置做工扎實(shí)的車籃，后輪之上還安裝了擋泥板，即使下雨也能夠防止污泥濺到騎行者身上。此外，王先生不斷感慨哈羅單車的車鎖已修煉“成精”，“哈羅單車的掃碼開鎖速度相當(dāng)快，而更人驚奇的是在掃碼開鎖時(shí)竟然能夠發(fā)出‘哈嘍’的聲音與人打招呼，這真的太特別了。”

10日的哈羅單車河南媒體見面會(huì)上，河南省市場(chǎng)負(fù)責(zé)人邢成曾介紹共享單車行業(yè)首個(gè)語音鎖—哈羅單車第三代智能語音鎖時(shí)道，該智能鎖采用“北斗+GPS+基站”三重定位方案，定位精度高，開關(guān)鎖響應(yīng)速度快，可實(shí)現(xiàn)0.99秒極速開鎖，三代鎖還新增藍(lán)牙開鎖功能和智能語音系統(tǒng)，人性化設(shè)計(jì)，實(shí)用度高。

哈羅單車智能語音鎖后期還可增加語音播報(bào)預(yù)警提示，比如，提醒用戶“別摔倒”、“鎖沒鎖好”等，在預(yù)約車輛后會(huì)向用戶發(fā)出“我在這里、我在這里”的語音提示等人性化應(yīng)用。同時(shí)，可以增加如“請(qǐng)文明騎行”、“請(qǐng)您按照規(guī)范停放車輛”等規(guī)范騎行秩序的提示語，敦促市民文明騎行，共同構(gòu)建規(guī)范有序的城市交通環(huán)境。

此外，智能語音鎖最長(zhǎng)可達(dá)一分鐘的語音播放，滿足個(gè)性化定制需求，可實(shí)現(xiàn)“同城不同音”，播放內(nèi)容可在數(shù)據(jù)后臺(tái)進(jìn)行“云更改”，亦為今后的共享單車新商業(yè)模式提供更多暢想。

鄭州師范學(xué)院學(xué)生小劉此前便對(duì)哈羅單車品牌有所了解，且已多次騎行哈羅單車，他首先感謝哈羅單車為鄭州在校大學(xué)生提供免費(fèi)騎行一年的福利。隨后，他再三稱贊哈羅單車顏值與體驗(yàn)感皆好到爆表。

“據(jù)我所知，哈羅單車是一個(gè)很注重用戶體驗(yàn)的企業(yè)，而他們卻明確共享單車信用分制度，竭力執(zhí)行信用分獎(jiǎng)懲措施，這將會(huì)一定程度降低用戶體驗(yàn)度的。” 小劉表達(dá)對(duì)于哈羅單車運(yùn)維的疑惑。

哈羅單車城市拓展總監(jiān)苑曉夢(mèng)在河南媒體見面會(huì)上曾提及哈羅單車的信用分制度，他稱：“哈羅單車在運(yùn)營(yíng)初期，便明確信用分制度，并在后續(xù)不斷完善落地，信用分作為一個(gè)硬性指標(biāo)，其信用好壞、分?jǐn)?shù)高低將會(huì)直接影響用戶單車使用。”

同時(shí)，苑曉夢(mèng)還提及，哈羅單車將采用規(guī)范停放技術(shù)，進(jìn)行創(chuàng)新禁停區(qū)試點(diǎn)，在醫(yī)院、應(yīng)急出口、消防通道等區(qū)域設(shè)置禁停區(qū)域，在這些區(qū)域用戶將無法完成正常關(guān)鎖，訂單將持續(xù)計(jì)費(fèi)，從而強(qiáng)制引導(dǎo)用戶到規(guī)范位置進(jìn)行停車。

哈羅單車為何冒著降低用戶體驗(yàn)度的風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)格執(zhí)行信用分制度和設(shè)置禁停區(qū)域，苑曉夢(mèng)表示：“哈羅單車回歸共享單車的本質(zhì)和初衷，哪怕暫時(shí)犧牲一部分企業(yè)利潤(rùn)，也要表達(dá)哈羅單車營(yíng)造良好的行業(yè)發(fā)展環(huán)境的誠(chéng)意和決心。為了給市民營(yíng)造更好的交通環(huán)境，哈羅單車愿意擔(dān)當(dāng)共享單車行業(yè)規(guī)范化的‘領(lǐng)頭羊’。”

據(jù)悉，作為共享單車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，截至今年10月份，哈羅單車已入駐國(guó)內(nèi)100多個(gè)城市、投放300多萬輛搭載黑科技的共享單車，注冊(cè)用戶近4000萬，日均訂單約900萬單，二三線城市市場(chǎng)占有率和用戶口碑均排名行業(yè)第一，是獨(dú)家運(yùn)營(yíng)城市數(shù)量最多的共享單車企業(yè)。